在今（jīn）直流電動機中，用直流電流來產生（shēng）主極磁場的勵磁方式，稱（chēng）為電流勵磁;若用永久磁體取代電流（liú）勵磁，以產生主極磁場，則此種電機稱為永磁電動機。
永磁節能電機（jī）具有體積小,損耗低,效率高等優點,在節（jiē）約能源和環境保護日益受（shòu）到重（chóng）視的今天,對其研究就顯得非常必要（yào）。
[1] 在許多情況下可以實現無刷化，因此其多為小型和微型電（diàn）動機所采用。采用變頻電源供（gòng）電時，永磁電動機亦可用於調速傳（chuán）動係統。隨著永磁材料性能的不斷提高和完（wán）善永磁電動機已在（zài）家（jiā）用電器、醫（yī）療器械、汽車、航空和國防（fáng）等各個領（lǐng）域內獲得了廣泛的應用。
永磁發電機作為（wéi）車（chē）用電機有高效（xiào）、節能、低碳、功率大和體積小等優點,但輸出電壓不易調節、高（gāo）頻鐵損（sǔn）大電（diàn）機溫度高、啟動轉（zhuǎn）矩大等自身缺陷。
[2] 永磁電動機的不足之（zhī）處是，若使用不（bú）當，在過高溫度或過低溫度下（xià）工作時，在衝擊電流所產生的電樞反應作用下，或者在劇烈的（de）機械振動下.有可能產生不可逆的退磁，使電（diàn）動（dòng）機的性能下降，甚至無法使用。因此，使用永（yǒng）磁電動機時應特別予以（yǐ）注意。
[3] 1832年，法國（guó）青年電（diàn）學工程師皮克希試製（zhì）成功了世（shì）界上第一台手搖永久磁鐵旋轉的交流發電機。
在這台發電機中，皮克希裝上了一種最初（chū）的（de）
換向器，使發電機（jī）中產生的交流電變為能為當時的（de）工業生產所（suǒ）需要的直流電，但是，皮克希的永磁式發（fā）電機有兩大明顯的缺點。第一，它的設（shè）備（bèi）比較笨（bèn）重，難以借（jiè）提高（gāo）轉速來提高功率，第二（èr），它的原（yuán）動力（lì）是人力，這也（yě）難以（yǐ）靠提高轉速來獲得（dé）大功率（lǜ）的電流（liú）。
在皮（pí）克（kè）希改進他的永（yǒng）磁式發電機（jī）的同時，其他一些人也對永磁式發電機進行（háng）了研究，並作出了一些重要發明（míng）。1833年至1835年間（jiān），薩史斯頓和克拉（lā）克等人相繼發明了旋轉線圈
電樞、靜止磁鐵結（jié）構等（děng）新裝置，這些新裝置的（de）引入，使發電機的運轉（zhuǎn）部分大大減輕，從而提高了發電機的轉速。
此後，人們對發電機（jī）的原動力裝置部分也進行了改革，把手搖柄改為轉軸，改人手搖（yáo）動為蒸汽機帶動，這樣，轉速有了大大的提高，所產生的電量也大大增加。
在上述兩（liǎng）個革新的（de）基礎上，人們還（hái）進行（háng）了其他一些革新。到了1844年左（zuǒ）右，在法、德、英等國家，就已經有龐大而笨拙的發電（diàn）機給電解提供新的（de）電源，並通過最初的電動機給機器（qì）提供新的動力了。
永磁式發電機的誕生，第一次把（bǎ）由熱能轉變（biàn）來（lái）的機械能轉（zhuǎn）變為電能，從而使人類繼熱能之後又獲得了一種（zhǒng）具（jù）有廣闊（kuò）前景的新能（néng）源。
