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永磁同步電機用於電機改造的特點:
與普通電機相比,永磁(cí)電機有其自己的特(tè)點。
1. 轉速恒定,為同步轉速。轉速較普通電機(jī)稍高,比如普(pǔ)通電機4極轉速為(wéi)1400 ~1500 r/min,永磁(cí)同步電機轉速就是1500r/min。
2. 功率因數高。永磁電機(jī)在正常運轉時,轉(zhuǎn)子轉速和定子磁場轉速一致(zhì),轉子鼠籠條上沒有電流,定子上感應(yīng)電流減(jiǎn)小,因此功率因數高。可以通(tōng)過合理的設計,可使其工作在滯後功率因(yīn)數、單位功率因數和超前功率因數。一般滯(zhì)後功率因數都可以達到和超過0.95,大量使用永磁電機,可以省去無功(gōng)功率補償器(qì)等設備。
3. 效率高,特別是運行效率高。永磁電機正常運轉時,由於轉子上有永磁體--釹(nǚ)鐵硼磁鋼(gāng),靠永磁體的磁場就可以保證電機的正常運轉,因此轉子鼠籠條沒有電流,也就沒有繞組損耗。轉子鐵耗也沒有,因此效率較普通電機高的多。
4. 具有較寬的經(jīng)濟運行範圍。普通電機的經濟運行範(fàn)圍一般為額定(dìng)負載的(de)60~100%,低於60%的負載時,電機的效率和(hé)功率因數曲線下降很快,運行效率和功(gōng)率因數很低。而永(yǒng)磁電(diàn)機的經濟運行範圍遠比普通電機寬,不僅在額定負載時效率很高,而且在25~120%額(é)定負載的範圍內都有較高的效率,效率曲線比較(jiào)平滑,變化不大。電機效率基本不低於額(é)定效率的80%。而普通電機在35%額定負載附近效率迅(xùn)速(sù)下降,能效低至30~40%。永磁電機在(zài)25%的負載(zǎi)時,功率因(yīn)數也可以達到0.9以上,越(yuè)輕載功率因數越高;而(ér)普通電機從額定負載時的0.85左右迅速下降到0.5以下。
5. 體積小,重量輕。由於永磁電機轉子上應用了稀土永磁材料,損耗低(dī),效率(lǜ)和功率因數高,達到同樣的功率,在保證效率和功率(lǜ)因數的基礎上,體積可以做的比普通電(diàn)機小,重量可以輕。這在一些要求小機座號,做大功率的場(chǎng)合,具有普通電(diàn)機(jī)不可比擬的優勢。
6. 堵(dǔ)轉轉矩倍數高。普通電機堵轉轉矩倍數(shù)一般(bān)是額定(dìng)轉矩1.6~2.3倍,而永磁電機的堵轉轉矩一般可達(dá)2.4倍以上,有些規格甚至可達到3.5倍以上。有些場合稱異步起動永(yǒng)磁電機為“高效高起動轉矩永磁同步電機”,在(zài)一些設備上如石油(yóu)抽油機,此性能發揮了不錯的效果(guǒ)。原來采用普(pǔ)通電機的設備,起動轉矩(jǔ)要求高的情況下,很多采用高滑差電機,但效率很低;再者就是增大容(róng)量(liàng),以增大起動轉矩,但實際運行時,負載率很低,效率(lǜ)和功率(lǜ)因數都很低,造成設施和(hé)能源的浪費。而使用永磁電機,達到同樣的轉矩,就可以適當的減小電機容量,永磁電機功率因數和效率都較(jiào)高(gāo),節能效果就很明顯。
7. 可以實現(xiàn)低速(sù)高(gāo)效率(lǜ)。普通電機10極以上的電機很少,不是技術上達不到,而是轉速越低(dī),效率做不高(gāo),而且機座號做的很大,功率(lǜ)很小,這在以前被認(rèn)為劃(huá)不來(lái)的事。而永磁電機可以把極數做的很高,有24極的,甚至32極。轉速做的很低,可以(yǐ)對(duì)一些設備采用直驅(qū),省去減速設施,從節能的角度來講,這樣可以提高效率。而且永(yǒng)磁電(diàn)機因為轉子損耗小,雖然極數(shù)高,效率也可以做的(de)很高,節能前景很好。
8. 永磁電(diàn)機缺點是成本高,加工工藝複雜。由於使用了高性能的(de)稀土永磁材料釹鐵硼(péng),所以製造(zào)成本較高。永磁體放置在轉子內部,設計和安裝工藝複雜,也增加了製(zhì)造成本。在這個方麵,國家為了鼓勵推廣高效電機,實行惠民政策對此進行(háng)補貼。此外(wài),我司也可以采(cǎi)用能源合同管理模式與用戶進行合作,電機成本費用由我司進行投資(zī),用戶不需投入,隻需分(fèn)享節點收益即可!
9. 永磁電機的起動有自己的特點(diǎn)。永磁電(diàn)機不可以采用如星--三角等降壓起動方(fāng)式,因為普通永磁電機(380V,50HZ),在電壓降低到330V時,起動困難,轉子(zǐ)抖動厲害。小功率的永磁(cí)電機一(yī)般采用直接起動的方(fāng)式。大功率的永磁電機,在變壓器容量足夠大的情況下,而且對設備機械衝擊要求不嚴的(de)情況(kuàng)下(xià)也可以直接(jiē)起動。否則(zé),建議采(cǎi)用變頻器驅動的軟起動方式。