興安盟直驅電（diàn）機

一（yī）、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機（jī）加減（jiǎn）速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機（jī）構，可以降低輸（shū）出軸的旋轉速度（dù），同時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸（zhóu），再通過（guò）與減速器輸出軸（zhóu）相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速（sù）度（dù）符合設計要求。但減（jiǎn）速器在使用過程中，存在漏（lòu）油、振動、過熱和噪聲大等（děng）缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械（xiè）效率損失，使得係統對（duì）電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作（zuò）中，減速器維護一直是重要部分。減速器（qì）潤滑油泄（xiè）漏或汙（wū）染、軸承及（jí）齒輪等零部件的損壞均（jun1）可能導（dǎo）致減速器無法正常工作，造成（chéng）安全隱患。在（zài）高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設有防（fáng）凍（dòng）措施。

二、使用91成人直（zhí）驅電機的目的（de）和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係（xì）統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中（zhōng）間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普（pǔ）通電機加減（jiǎn）速器驅動的綜合效率高出50% 左（zuǒ）右（yòu）。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅（qū）動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由（yóu）於不使用（yòng）潤滑油（yóu），減少了對環（huán）境的（de）汙染。直接驅動消除了傳統齒輪（lún）減速器的傳動間隙，使係統（tǒng）的傳動控製誤差（chà）降（jiàng）低，從而降低（dī）了係統的結（jié）構諧（xié）振頻率，被控量的誤差得到（dào）有效控製（zhì），係統增益提高。

2、優點：

（1）可（kě）靠性（xìng）高，減（jiǎn）少維護。由於省（shěng）略（luè）了減（jiǎn）速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直（zhí）接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式（shì）要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅（qū）動極大（dà）地降低了（le）低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降（jiàng）低了運行中的震（zhèn）動噪音。

（3）節約電費、維護（hù）費（fèi）用，效果明（míng）顯（xiǎn）。采用直驅電機取代原（yuán）有電（diàn）機和減（jiǎn）速（sù）機組（zǔ）合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效（xiào）果，也節約（yuē）了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速（sù）機注油等保養工（gōng）作，節約了人工和注（zhù）油的費（fèi）用。電量節省的根本原（yuán）因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗（hào）電量低效率高，同時（shí）取消了減速機損耗，使得（dé）電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益（yì）非常顯著。