西安直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺（quē）點（diǎn）

傳統攪拌器一般采用電機加減（jiǎn）速器的驅動（dòng）模式，減速器作為動力傳達機（jī）構，可以降低輸（shū）出軸的旋轉速度，同時將電機（jī）的轉矩成比例地放大到（dào）減速器的輸出軸，再（zài）通過與減速器輸（shū）出軸（zhóu）相（xiàng）齧合的驅動輪將動力傳遞至攪（jiǎo）拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要（yào）求。但減速器在使用過程中，存在漏油（yóu）、振動（dòng）、過（guò）熱和噪聲大（dà）等缺點，會降低設備的連（lián）續（xù）運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失（shī），使（shǐ）得係統對電能的利用率降低。在（zài）攪拌器的維護（hù）工作中，減速器維護一直是重要部分。減（jiǎn）速器潤滑油泄漏或汙染（rǎn）、軸（zhóu）承及齒輪（lún）等零部件的損（sǔn）壞均可（kě）能導致減速器無法（fǎ）正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速（sù）器應設置循環式冷卻係統（tǒng），在低溫地區工作的減（jiǎn）速器還（hái）應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由（yóu）於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡（jiǎn）化為單一（yī）直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的（de）高效係統，減少了（le）中間過（guò）程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高（gāo）出50% 左右。攪拌器作為一種（zhǒng）需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可（kě）節省電能，符合國家（jiā）節能減排的（de）要求（qiú）。由於不使用潤（rùn）滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器（qì）的傳動間隙，使係統的（de）傳動控製（zhì）誤差降低，從而降低（dī）了係統的（de）結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高（gāo）。

2、優點：

（1）可靠性高，減少（shǎo）維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪（lún）帶來的摩擦阻（zǔ）力，繁瑣的減速（sù）器維護工作不（bú）複存在。同（tóng）時，作為動力源的（de）直接驅動電機為永磁同步電機，其維（wéi）護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直（zhí）接驅動極大地降低了低（dī）速運行時減速機內部振動，與（yǔ）傳統驅動模式相比，降低了運（yùn）行（háng）中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯（xiǎn）。采用（yòng）直驅（qū）電（diàn）機取代原有（yǒu）電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也（yě）節約了電（diàn）機的運（yùn）行電量，同時也不（bú）需（xū）要對原有減速機（jī）注（zhù）油等保養工（gōng）作，節約了人工和注油的費（fèi）用。電量節省的根本原因在於，本電機為永（yǒng）磁電機，電機（jī）本身耗電量低效率高，同時取消了減（jiǎn）速機損耗，使得電機驅動（dòng）減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。