綏化直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器（qì）一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以（yǐ）降低輸出軸的旋轉速度，同時（shí）將電機（jī）的轉矩成比（bǐ）例地放（fàng）大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力（lì）傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計（jì）要（yào）求。但減速（sù）器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備（bèi）的連（lián）續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機（jī）械效率損失，使（shǐ）得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的（de）維護工作中，減速（sù）器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減（jiǎn）速器無（wú）法正常工作（zuò），造成安全隱患（huàn）。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器（qì）還（hái）應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接（jiē）驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉（zhuǎn）換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個（gè）效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加（jiā）減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運（yùn）轉的設備，采用直接驅（qū）動可節省電能，符（fú）合國家節能減排（pái）的要求。由於不使用潤滑（huá）油，減少了對環境的（de）汙染。直接驅動（dòng）消（xiāo）除了傳統齒輪減速器的傳動間（jiān）隙，使係統的傳動控製誤（wù）差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量（liàng）的誤差得到有（yǒu）效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由（yóu）於（yú）省略了減速器，直接消除減速器（qì）齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力（lì）源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運（yùn）行時減速（sù）機內部振動（dòng），與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪（zào）音。

（3）節約電費、維護費用（yòng），效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保（bǎo）證了攪拌效果，也節約了電（diàn）機的運行（háng）電量，同時也不（bú）需要對原有減速機注（zhù）油（yóu）等保養工作（zuò），節約了人工和注油的費用。電量（liàng）節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同（tóng）時（shí）取消了減速機（jī）損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的（de）耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。