瓊中黎（lí）族苗族自治縣直驅電機（jī）

一、傳統“電機（jī）+減速機”模式的（de）缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速（sù）器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸（shū）出軸的旋轉速度，同時將（jiāng）電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出（chū）軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存（cún）在漏油、振動、過熱和（hé）噪聲大等缺點，會降低（dī）設備的連續運轉能力（lì）與可靠性。由於減速器存在（zài）機械效率損失，使得係統對電能的（de）利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器（qì）維護一直是重（chóng）要部分。減速器潤滑油（yóu）泄漏或汙染（rǎn）、軸承及（jí）齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患（huàn）。在高溫環境下工作的減速器應設置（zhì）循（xún）環式冷卻係統，在低溫地區工作的減（jiǎn）速器還應設有防（fáng）凍（dòng）措施。

二、使用91成人直驅（qū）電機的目（mù）的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動（dòng）機構，將多級轉換（huàn）係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統（tǒng），減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減（jiǎn）速器驅動的（de）綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直（zhí）接驅動可（kě）節省電能，符合國（guó）家節能減排的要求。由於不使用（yòng）潤滑油（yóu），減少（shǎo）了對環境（jìng）的汙染。直（zhí）接驅動消除了（le）傳統齒（chǐ）輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降（jiàng）低，從而降低了係統的結構諧振頻率（lǜ），被控量的誤差得到（dào）有效控（kòng）製，係（xì）統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻（zǔ）力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較（jiào）“電機（jī）+減速機（jī）”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降（jiàng）低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減（jiǎn）速機組合，讓電（diàn）機驅動（dòng）槳葉（yè）旋轉，既保證了（le）攪（jiǎo）拌效果，也節約（yuē）了電機的運行（háng）電量（liàng），同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節（jiē）約了人工（gōng）和注油的費用。電量節省的根本原（yuán）因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電（diàn）量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。