盤錦直驅電機

一、傳（chuán）統“電機+減速機”模式的缺點

傳統（tǒng）攪拌（bàn）器一般采用電機加減（jiǎn）速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩（jǔ）成比例地放大到減速器的輸出（chū）軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動（dòng）輪將（jiāng）動力傳遞至（zhì）攪拌軸，從而使攪拌的運行速度（dù）符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振（zhèn）動、過熱和噪聲大等缺點，會（huì）降低設備（bèi）的連（lián）續運（yùn）轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效（xiào）率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重（chóng）要部（bù）分（fèn）。減速器（qì）潤滑油泄（xiè）漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器（qì）無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環（huán）式冷卻係統，在（zài）低溫地區工作的減速器還應設有防（fáng）凍措施。

二、使用91成人直（zhí）驅電機的目的和優點

1、目的：

直接（jiē）驅動由於省略了中間傳動機構，將多級（jí）轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率（lǜ）的高效係統，減少了中間過程的能量（liàng）損耗，其（qí）綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器（qì）作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動（dòng）可節省電能，符合國家節能減排的（de）要求。由於不（bú）使用潤（rùn）滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙（xì），使（shǐ）係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結（jié）構諧振（zhèn）頻率，被控量的誤差得到有效（xiào）控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可（kě）靠性高（gāo），減少維（wéi）護。由於省略了減速器，直接消除減速（sù）器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的（de）減速器維護工（gōng）作不複存在。同（tóng）時，作為（wéi）動力源的直接驅動電（diàn）機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直（zhí）接驅動極大地降（jiàng）低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比（bǐ），降低了運行中的震動噪音。

（3）節約（yuē）電費、維護費用，效果明（míng）顯。采用直（zhí）驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速（sù）機注（zhù）油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身（shēn）耗電量（liàng）低效率高，同時取消了減速機損（sǔn）耗，使得電機驅（qū）動減速機齒輪旋轉的耗電量不（bú）存（cún）在，因此節電收益非常顯著（zhe）。