那曲直驅電機

一、傳統“電（diàn）機+減速機”模式（shì）的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅（qū）動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成（chéng）比例地放大到（dào）減速器的輸出軸，再通（tōng）過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的（de）運行速度符合設計要（yào）求。但（dàn）減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會（huì）降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用（yòng）率降低。在攪拌器的維護工作中，減速（sù）器維護一直是重（chóng）要部分。減速器潤滑油（yóu）泄（xiè）漏或汙染、軸承及（jí）齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱（yǐn）患。在高溫環境下工（gōng）作的減速器應（yīng）設置（zhì）循環式冷卻（què）係（xì）統，在低溫地區工作的（de）減速器（qì）還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為（wéi）單一直接的驅動係統，將多（duō）個效率相（xiàng）乘的低效係統轉變為單個效率的高（gāo）效（xiào）係統，減少了中間過程的（de）能量損耗，其綜合效（xiào）率比傳（chuán）統普通電（diàn）機加（jiā）減速器驅動的綜合效率高出50% 左右（yòu）。攪拌器（qì）作為（wéi）一種需要長時間連續（xù）運轉的設備（bèi），采用直接（jiē）驅動（dòng）可節省（shěng）電能，符合國家節能（néng）減排的要（yào）求。由於不使用潤（rùn）滑油，減少了對環境的汙染。直接驅（qū）動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙（xì），使係（xì）統的傳（chuán）動控製誤（wù）差降低，從而降低（dī）了（le）係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少（shǎo）維護。由於省略了減（jiǎn）速器，直（zhí）接消除減速器齒輪（lún）帶來的（de）摩擦阻力（lì），繁瑣的減速器維護（hù）工作不（bú）複存在。同時，作為動力（lì）源（yuán）的（de）直接驅動電機為永磁（cí）同步電機，其維護工作（zuò）量較（jiào）“電機+減速機（jī）”模式要（yào）低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部（bù）振動，與傳統驅動模式相比（bǐ），降低了運（yùn）行中的震動噪音。

（3）節（jiē）約電費、維護費用，效果明顯（xiǎn）。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運（yùn）行電量，同時也不需（xū）要對原（yuán）有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量（liàng）節省的根本原因在於（yú），本電機為永磁電機，電機本身耗電量低（dī）效率高，同時取消了減速機損耗，使（shǐ）得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不（bú）存在，因此節電收益非常顯著（zhe）。