婁底直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式（shì）的缺點

傳統攪拌器（qì）一般采（cǎi）用電機加減速器（qì）的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減（jiǎn）速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧（niè）合的驅動輪將動（dòng）力傳遞至攪（jiǎo）拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設（shè）計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和（hé）噪（zào）聲大等缺點，會降低設備的（de）連續運轉能（néng）力與可（kě）靠（kào）性（xìng）。由於減速器存在（zài）機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器（qì）維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承（chéng）及齒輪等零部件的（de）損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還（hái）應設有防凍措施（shī）。

二、使用91成人（dá）直驅電機的目的（de）和優點

1、目的：

直接（jiē）驅動由於省略了中間傳動（dòng）機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多（duō）個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率（lǜ）高出50% 左右。攪拌器作為一種需要（yào）長時間（jiān）連續運轉的設備，采用直接驅動可節（jiē）省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑（huá）油，減（jiǎn）少了對環境的汙染。直（zhí）接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳（chuán）動間隙，使係統（tǒng）的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器（qì），直接消除減速器（qì）齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維（wéi）護工作不複存（cún）在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減（jiǎn）速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用（yòng）直接驅動（dòng）極大地降低了低（dī）速運行時減速機（jī）內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用（yòng），效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋（xuán）轉，既保證（zhèng）了攪拌效果，也（yě）節約了電機的運行（háng）電量，同時也不需要對原有減速（sù）機注（zhù）油等保養工作，節（jiē）約了人工和注油的費用。電（diàn）量節省的根本原因在於，本電機（jī）為永磁電機，電機本身耗（hào）電量低效率高，同（tóng）時取（qǔ）消了減速機損耗，使得電機驅動減（jiǎn）速（sù）機齒（chǐ）輪旋轉的（de）耗電量不（bú）存在，因此節電收益非常顯著。