河源直驅（qū）電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動（dòng）模式，減速器作為動力傳達機構，可（kě）以降低（dī）輸出軸的旋轉速（sù）度，同時將電（diàn）機的轉矩成比例地放大到減速（sù）器的輸出軸（zhóu），再通過與減速器輸（shū）出軸相（xiàng）齧合的驅動輪將（jiāng）動力傳遞至攪拌軸，從而使（shǐ）攪拌（bàn）的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中（zhōng），存在漏油、振動（dòng）、過熱和噪聲（shēng）大等（děng）缺點，會降低（dī）設備的連續運（yùn）轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對（duì）電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維（wéi）護（hù）一直（zhí）是（shì）重要部分（fèn）。減速器（qì）潤滑（huá）油泄（xiè）漏或汙染、軸（zhóu）承及（jí）齒輪等零部件的損（sǔn）壞均可能（néng）導致減速器無（wú）法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下（xià）工作的（de）減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設（shè）有防凍（dòng）措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由（yóu）於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一（yī）直接的驅動係統，將多個效率（lǜ）相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合（hé）效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可節省（shěng）電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境（jìng）的汙染（rǎn）。直接驅動（dòng）消除了（le）傳統齒（chǐ）輪減速（sù）器的傳動間隙，使係統（tǒng）的傳動控製誤差降低，從而（ér）降低了係統的結（jié）構諧振頻率，被控量的誤（wù）差得到（dào）有效控製，係統增益提高（gāo）。

2、優點（diǎn）：

（1）可靠性高，減少（shǎo）維（wéi）護。由於省略了減速器，直接消除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存（cún）在（zài）。同時，作為動力（lì）源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振（zhèn）動，與傳統驅動（dòng）模式相比，降低了運行（háng）中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機（jī）取代原有電機和減速機組合，讓電（diàn）機驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行（háng）電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量（liàng）節省的根本原因在於，本電機（jī）為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同（tóng）時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速（sù）機齒（chǐ）輪旋（xuán）轉的耗電量不（bú）存在，因此節電收益非常顯著。