衡水直驅電機

一、傳統“電機+減（jiǎn）速機”模式的缺點

傳統（tǒng）攪（jiǎo）拌器一般采用電機加減速器的驅動模（mó）式，減速器作為動（dòng）力傳達機構，可（kě）以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的（de）轉（zhuǎn）矩成比例地放大到減速（sù）器的輸出軸，再（zài）通過（guò）與減速器輸出（chū）軸相齧合（hé）的驅動輪將動（dòng）力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏（lòu）油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由（yóu）於減速（sù）器存（cún）在機械效率損失，使得係統（tǒng）對電能的利用率降低。在攪（jiǎo）拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪（lún）等零（líng）部件的損壞均（jun1）可能導（dǎo）致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設（shè）置循環式冷卻係（xì）統，在低溫地區工作的減速器還應設有（yǒu）防凍措（cuò）施。

二、使用91成人直驅電機的（de）目的（de）和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡（jiǎn）化為單一直接的驅動係統（tǒng），將多個效率相乘的低效係（xì）統轉變為單（dān）個效率的高效（xiào）係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率（lǜ）比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高（gāo）出50% 左右。攪（jiǎo）拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直（zhí）接（jiē）驅動可節省電能，符合國家節能（néng）減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅（qū）動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振（zhèn）頻率，被控量的誤差（chà）得到有效控製，係統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於（yú）省略了減速器，直接消除減速器齒（chǐ）輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護（hù）工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅（qū）動電機為永磁（cí）同步電機，其維護工作量較“電機+減速機（jī）”模（mó）式要低。

（2）運轉平穩，噪聲（shēng）低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降（jiàng）低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用（yòng）直驅（qū）電機取代原有電機和（hé）減速機組（zǔ）合，讓電機驅動槳葉（yè）旋轉，既保證了攪拌效果，也節（jiē）約了電機的（de）運行電量，同（tóng）時也不需要對原有減速機注油等保養（yǎng）工作，節（jiē）約了人工和注油的費用。電量節省的（de）根本（běn）原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量（liàng）低效率高，同時取消了減（jiǎn）速機損耗，使（shǐ）得電（diàn）機驅動減速機齒輪旋轉（zhuǎn）的耗電量不存在，因此節電收益非常顯（xiǎn）著。