黑河直驅電機

一、傳統（tǒng）“電機+減速機”模式的（de）缺點

傳統攪拌器一般采用（yòng）電機加減速（sù）器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉（zhuǎn）速度，同（tóng）時將電機的轉矩成比例（lì）地放大到減速器的輸出軸，再通過與（yǔ）減速器輸出軸相齧合的驅動輪將（jiāng）動力傳（chuán）遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存（cún）在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能（néng）力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用（yòng）率（lǜ）降低。在（zài）攪拌器的維護工作中（zhōng），減速器（qì）維護一直是重要部分（fèn）。減速器潤（rùn）滑油泄漏（lòu）或汙染、軸承及齒輪（lún）等零部件的損壞均可能導致（zhì）減速器無（wú）法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷（lěng）卻（què）係統，在低溫地區工作的減速器還應設（shè）有防凍措施。

二、使用（yòng）森奧（ào）達直驅電（diàn）機的目的和優點

1、目的（de）：

直接（jiē）驅動由於省略了中間傳動機構（gòu），將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比（bǐ）傳統普通（tōng）電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備，采用（yòng）直接驅動可（kě）節省電能，符合（hé）國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減（jiǎn）少了（le）對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒（chǐ）輪減速器的傳（chuán）動間隙，使係（xì）統的傳動控製（zhì）誤差降（jiàng）低，從而（ér）降低了係（xì）統的結構諧振頻率，被控量（liàng）的誤差得到有效（xiào）控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接（jiē）消除減速器齒輪帶（dài）來的摩擦阻（zǔ）力，繁瑣（suǒ）的減速器（qì）維護工作不複存在。同時（shí），作為動力（lì）源的直接驅動電（diàn）機為（wéi）永磁同步電機，其維（wéi）護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳（chuán）統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約（yuē）電費、維護費用（yòng），效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組（zǔ）合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌（bàn）效果（guǒ），也節約了電機的（de）運行電量，同時也（yě）不需要對原（yuán）有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身（shēn）耗電量低（dī）效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪（lún）旋（xuán）轉（zhuǎn）的耗電量不存在，因此節電收（shōu）益非常顯（xiǎn）著。