廣元直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機（jī）加減速器的（de）驅（qū）動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比（bǐ）例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至（zhì）攪拌軸，從而使攪拌的運行速（sù）度符（fú）合設計要求。但減速器在（zài）使用過程中，存在漏（lòu）油、振動、過熱和噪聲大（dà）等缺點，會降低設備的連續（xù）運轉能力與可靠性。由於減速器存在機（jī）械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器（qì）的維護（hù）工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑（huá）油泄漏或汙染（rǎn）、軸承（chéng）及齒輪等零部（bù）件的（de）損壞均可能導致減速器無法正常工（gōng）作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統（tǒng），在低溫地區工作的（de）減速器還應設有防凍措施。

二（èr）、使用（yòng）91成人直驅電機的目的和（hé）優點

1、目的：

直接驅動（dòng）由於省略了中間傳動機構，將多級轉換（huàn）係統簡化為單一直接的驅動（dòng）係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效（xiào）率的高效（xiào）係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機（jī）加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪（jiǎo）拌器作為一種需要長時間連續（xù）運（yùn）轉（zhuǎn）的（de）設備，采用直接（jiē）驅動可節省電能，符合國家節能減（jiǎn）排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙（wū）染。直接驅（qū）動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控（kòng）製（zhì）誤差降低，從（cóng）而降低了（le）係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有（yǒu）效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於（yú）省略了減速器，直接（jiē）消（xiāo）除減速器齒輪帶來的摩擦阻力（lì），繁瑣的減速器維護工作不（bú）複（fù）存在。同時，作為動力源的直接驅動（dòng）電機為永磁同步電機，其維護工作量（liàng）較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接（jiē）驅動（dòng）極大地降低了低（dī）速（sù）運行時減速機內部振動，與傳（chuán）統驅動模式相比，降低了運行中（zhōng）的震動（dòng）噪音。

（3）節（jiē）約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機（jī）組合，讓電機（jī）驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行（háng）電量，同時也不需要對原有減速機注（zhù）油等保養工作，節約了人工和注油的（de）費用。電量節省的根本（běn）原因在於，本電機（jī）為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量（liàng）不存在，因此節電收益非常顯著。