甘孜直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的（de）缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器（qì）作為（wéi）動力傳（chuán）達機構，可（kě）以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉（zhuǎn）矩成比（bǐ）例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器（qì）輸出軸相（xiàng）齧合的驅動（dòng）輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速（sù）器在使用過程中，存在漏油、振動（dòng）、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運（yùn）轉能力與可靠性。由於減速器（qì）存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低（dī）。在攪拌器的維護（hù）工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙（wū）染、軸承及（jí）齒輪等零（líng）部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下（xià）工作（zuò）的減速器應設（shè）置循環式冷卻係統，在低溫（wēn）地區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直（zhí）驅電機的目的和優點（diǎn）

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動（dòng）機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統（tǒng）轉變為（wéi）單個效率的高效係統，減少了中間過程的能（néng）量損耗，其綜合效率比傳統普通電機（jī）加減速器驅動（dòng）的綜合效率高出50% 左右。攪（jiǎo）拌器作為一種需要長時間連（lián）續（xù）運轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能（néng）減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除（chú）了傳（chuán）統齒輪減速器的傳動間隙，使（shǐ）係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得（dé）到有效（xiào）控製（zhì），係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護（hù）。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的（de）摩擦阻力，繁瑣（suǒ）的減速器（qì）維護工作不（bú）複存在（zài）。同時，作為動（dòng）力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要（yào）低。

（2）運轉（zhuǎn）平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降（jiàng）低了低速運行時（shí）減速機內部振（zhèn）動，與傳統驅動模式相比，降（jiàng）低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采（cǎi）用直驅電機取代原有電機（jī）和（hé）減速機組合，讓電機驅（qū）動槳葉旋轉，既保證了（le）攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注（zhù）油等（děng）保（bǎo）養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的（de）根本原因在於，本電機為永（yǒng）磁（cí）電機（jī），電機本（běn）身耗電量低效率高，同時取消了（le）減（jiǎn）速機損耗，使（shǐ）得電機驅動減速（sù）機齒輪旋轉的耗電（diàn）量不存在，因此節電收益非常顯著。