保亭黎族苗族（zú）自治縣直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪（jiǎo）拌器一般采用電機加減速器的驅動模式（shì），減速器作為動（dòng）力傳達機構，可以降（jiàng）低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放（fàng）大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸（zhóu）相齧合的驅動（dòng）輪（lún）將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但（dàn）減速器在使（shǐ）用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點（diǎn），會降低設備的連續運轉能力與可靠（kào）性。由於減速器（qì）存在機械效（xiào）率損失，使得係統對（duì）電能的利用率降（jiàng）低。在攪拌（bàn）器的維護工作中，減（jiǎn）速（sù）器維護一直是重要部分。減速（sù）器潤滑（huá）油泄漏或汙（wū）染、軸承及齒輪等（děng）零部件（jiàn）的損壞均可（kě）能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷（lěng）卻係統，在低溫地區工作的減速器還應（yīng）設有防凍措（cuò）施。

二、使（shǐ）用森（sēn）奧達直驅電機的目的和優（yōu）點

1、目的：

直（zhí）接驅動由（yóu）於省略了（le）中間傳動機（jī）構，將多級轉換（huàn）係統簡（jiǎn）化為單一直接的驅動係統（tǒng），將多個效率相乘的低效係統轉變（biàn）為單個（gè）效率（lǜ）的高效（xiào）係（xì）統，減少了中間過程的能量（liàng）損耗，其綜（zōng）合效率比傳（chuán）統普通電機加減（jiǎn）速器驅動的綜（zōng）合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種（zhǒng）需（xū）要長時間連續運（yùn）轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減（jiǎn）排的要求（qiú）。由於不使用潤滑油，減（jiǎn）少了對環境的汙染。直接驅動消（xiāo）除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動（dòng）控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率（lǜ），被控（kòng）量的誤差得到有效控製，係統增（zēng）益（yì）提高。

2、優（yōu）點：

（1）可靠（kào）性高，減少維護。由於（yú）省略了減速器，直接消除減（jiǎn）速器齒輪帶來的摩擦阻力（lì），繁瑣的減（jiǎn）速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅（qū）動電機為永磁同步（bù）電機，其維護工作量（liàng）較“電機（jī）+減速機”模式要低（dī）。

（2）運轉（zhuǎn）平穩，噪聲低。采用直接驅動極大（dà）地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統（tǒng）驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電（diàn）費、維護費用，效果明顯。采用（yòng）直（zhí）驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉（zhuǎn），既保證了攪拌效果，也（yě）節約了電機（jī）的運行電量，同（tóng）時也不需要對原有減（jiǎn）速機注油等保養工作（zuò），節約了人工和注油的費用。電量節省的根本（běn）原因在於，本電機（jī）為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同（tóng）時（shí）取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。