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永磁同(tóng)步(bù)電機用於(yú)電機改造的特(tè)點:
與普通電機相比,永磁電機有其自己的特點。
1. 轉速恒定,為同(tóng)步轉速。轉速較普通電機稍高,比如普通電機4極轉速(sù)為1400 ~1500 r/min,永磁同步電機轉速就是1500r/min。
2. 功率因數(shù)高。永磁電機在正常運轉時,轉子轉速和定子磁(cí)場轉速一致,轉子鼠(shǔ)籠條(tiáo)上沒有電流,定子上感應電流減小,因此功率因數(shù)高。可(kě)以通過合理的設計,可使其工作在滯後功率因數、單位功率因數和超前功率因數。一般(bān)滯後功率因數都可以達到和超過0.95,大量使用永磁電機,可以省去無功功率補償器等設備。
3. 效(xiào)率高(gāo),特別是運行效率高。永磁電機正常運轉時,由於轉子上有永磁(cí)體--釹鐵硼磁鋼,靠永磁體的磁場就可以保證電機的正常運轉(zhuǎn),因此轉子鼠籠條沒有電流,也就沒有(yǒu)繞組損耗。轉子鐵耗也沒有,因(yīn)此效率(lǜ)較普通電機高的多。
4. 具有較寬的經濟運行範圍。普通(tōng)電機的經濟運行範圍一般為(wéi)額定負載的60~100%,低於60%的負載時,電機的效率和功率因數(shù)曲(qǔ)線下降很快,運行效率和功率(lǜ)因數很低。而永磁電(diàn)機(jī)的經濟運行範圍遠比普通(tōng)電機寬,不僅(jǐn)在額(é)定負載時效率很高,而且在25~120%額定負載的範圍內都有較高的效率,效率(lǜ)曲線比較平滑,變化不大。電機效率基本不低於額(é)定效(xiào)率的80%。而普通電機在35%額定負載附近效率迅速下降,能效低至30~40%。永(yǒng)磁電機在25%的負載時,功率因數也可以達到0.9以(yǐ)上,越輕載(zǎi)功率因數越高;而普通電機從額定負(fù)載時的0.85左右迅(xùn)速下降(jiàng)到0.5以下(xià)。
5. 體積小,重量輕。由於(yú)永磁電機轉子(zǐ)上應用了(le)稀土(tǔ)永磁材料,損(sǔn)耗低,效率和功率(lǜ)因數高(gāo),達到同樣的功率,在保證效率和功率因數的基礎上,體積可以做的比普通電機小,重量可以輕。這在一些要求小機座號,做大功率的場合,具有普通電機不可比擬的優勢。
6. 堵(dǔ)轉(zhuǎn)轉矩倍數高。普通電機堵轉轉(zhuǎn)矩倍數一般(bān)是(shì)額定轉矩1.6~2.3倍,而永磁電機的堵轉轉矩一般可達2.4倍以上,有些規格甚至(zhì)可達到3.5倍以上(shàng)。有些場合稱異步起(qǐ)動永(yǒng)磁電機(jī)為“高效(xiào)高起動轉矩永磁同步電機”,在一些設備上如石油抽油機,此性能發揮了不錯的效果。原來采用普通電機的設備,起動轉矩要求高的(de)情況下(xià),很(hěn)多采用高滑差電機,但效(xiào)率很低;再者就是增大容量(liàng),以增大起動轉矩,但實際運行時,負載率很低,效(xiào)率和(hé)功率因數都很低(dī),造成設施和(hé)能源的(de)浪費。而使用永磁電機,達到同樣的轉矩,就可以適當的減小電機容(róng)量,永磁電機功率因數和效率都較(jiào)高,節(jiē)能效果就很明顯。
7. 可以實現低速(sù)高效率。普通電機10極以上的(de)電機很少,不是(shì)技術上達不到(dào),而是轉速(sù)越低,效率做不高(gāo),而且機座號做的很大,功(gōng)率很小,這在以前被(bèi)認為劃不來的事。而永磁電(diàn)機可以把極數做的很高,有24極的,甚至32極。轉(zhuǎn)速做的很(hěn)低,可以對一些設備采用直驅,省去減速設施,從節能的角度來講,這樣可以提高效率。而且永磁電機因為轉子損耗(hào)小(xiǎo),雖然極數高,效率(lǜ)也可以做的很高,節能前景很好。
8. 永磁電機缺點是成本高,加工工藝複(fù)雜。由於使用了高性能的稀土永磁(cí)材料釹鐵硼,所以製造成本較高。永磁體放置在轉子內部,設計和安裝工藝複雜,也增加了製造成本。在這個方麵,國家為了(le)鼓勵推廣高效電機,實行惠民政策對此進行補貼。此外,我司也可以采用能(néng)源合同(tóng)管理模式與用戶進(jìn)行合作,電機成本(běn)費用由我司進行投資,用戶不需(xū)投入,隻需分享節點收益即可!
9. 永磁電(diàn)機的起動有自己的特點。永磁電機不(bú)可以采用如星--三角等降壓起動(dòng)方式,因為普(pǔ)通永磁電機(380V,50HZ),在電壓降低到330V時,起動困難,轉子抖動厲害。小功率的永磁電機一(yī)般采用直接起動的方式。大功率的永磁電機,在變壓器容量足(zú)夠大的情(qíng)況下,而且對設備機械衝擊要求不嚴的情況下也可以直接起動。否則,建議采用變(biàn)頻器驅動(dòng)的(de)軟起動方(fāng)式。