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永磁同步電機用於電機改造的(de)特點:
與普通電機相比,永磁電機有其(qí)自己的特點。
1. 轉速恒定,為(wéi)同步轉速。轉速較普通電機稍高(gāo),比如普通電機(jī)4極轉速為1400 ~1500 r/min,永磁同步電機轉(zhuǎn)速(sù)就是1500r/min。
2. 功率因數高。永磁電機在正常運轉時,轉子轉速和定子磁場轉速一致,轉子鼠籠條上(shàng)沒有電流,定子上感應電流(liú)減小,因此功率因數高。可以通過合理的設計,可使其工作在滯後功率因數、單位功率因數和超前功率因數。一般滯後功率因數都可以達到和超過0.95,大量使用永磁電機,可以省(shěng)去無功功率補償器等設備。
3. 效率高(gāo),特別是運行效率高。永磁電機正常(cháng)運轉時,由於轉(zhuǎn)子上有永磁(cí)體--釹鐵(tiě)硼磁鋼,靠永磁體的磁場就可以保證電機的正常運轉,因此轉子鼠籠條沒有電流,也就沒有繞組損(sǔn)耗。轉子鐵耗也沒有,因此效(xiào)率較普通電機高(gāo)的多(duō)。
4. 具有較(jiào)寬的經濟運行範圍。普通電機的經濟(jì)運行範圍一般為額定負載的60~100%,低於60%的負載時,電機的效率和功率因數曲線下降很快,運行效率和功率因數很低。而永磁電機的經濟(jì)運行範(fàn)圍遠比普通電(diàn)機寬,不僅在額(é)定(dìng)負載時效率很高,而且在25~120%額定負載的範圍內都(dōu)有較高的效率,效率(lǜ)曲線(xiàn)比較平滑,變化(huà)不大。電機效率基本不低於額定效率的80%。而普通電機在35%額定負載附近效率(lǜ)迅(xùn)速(sù)下降,能效(xiào)低至(zhì)30~40%。永磁電機在25%的負載時,功率因數也可以(yǐ)達到0.9以上,越輕載功率因數越高;而普通電機從額定負載時的0.85左右迅速下降(jiàng)到0.5以下。
5. 體積小,重量輕。由於永磁電機轉子上應用了(le)稀土永磁材料,損耗低,效率和功率因數高,達到同樣的功率,在保證效率和功率因(yīn)數(shù)的基礎上,體積可以做的比普通電機小,重量可以輕。這在一些要求小(xiǎo)機座號(hào),做大功率的場合,具有普通電機不可比擬的優勢。
6. 堵(dǔ)轉轉矩倍數高。普通電機堵轉轉矩倍數一般是額定轉矩1.6~2.3倍,而永(yǒng)磁電機的堵轉轉矩一般可達2.4倍以上,有些(xiē)規(guī)格甚至可(kě)達到3.5倍以上。有(yǒu)些場合稱異步起動永磁電機為“高效高起動轉矩永磁同步電機”,在一些(xiē)設備上如石油(yóu)抽油機,此性能發揮了不錯的效果。原來采用普通電機的設備,起動轉矩要求高的情況下,很(hěn)多采用高滑差電機,但效率很低;再者就是增大容量,以增大起動轉矩,但實(shí)際(jì)運行時,負載率很低,效率和(hé)功率(lǜ)因數都很低,造成設施(shī)和能源的浪費。而(ér)使用永磁(cí)電機,達到同樣的轉矩,就可以適當的減小電機容量,永磁電(diàn)機功率因數和效率都較高,節能效果就很明顯(xiǎn)。
7. 可以實現低速高效率。普通電(diàn)機10極以上的電機很少,不是技術上達不到,而是轉(zhuǎn)速越低,效率做(zuò)不高,而(ér)且機座號做的很大,功(gōng)率很小,這在以前被認為劃不來的(de)事。而永磁電機可以把(bǎ)極(jí)數做的很高,有24極的,甚至32極。轉速做的很低,可以對一些設備采用直驅,省去減速設施,從節能的角(jiǎo)度(dù)來(lái)講,這樣可以提高效率。而且永磁電機因為轉子損(sǔn)耗小,雖然(rán)極數(shù)高,效率也可以做的很高,節能(néng)前景很(hěn)好。
8. 永磁電機缺點是成本高,加(jiā)工工藝(yì)複雜(zá)。由於使用了高性能的(de)稀土永磁(cí)材料釹(nǚ)鐵硼,所以製造成本(běn)較高。永磁(cí)體放置在轉子內部,設計和安裝工(gōng)藝複雜(zá),也增加了製造成本。在(zài)這個方(fāng)麵,國家為了鼓勵推廣高效電機,實行惠(huì)民政策對此進(jìn)行補貼。此外,我司也可以采用能源(yuán)合(hé)同管理模式與用戶進行合作,電(diàn)機成本費(fèi)用由我司進行投資,用戶不需投入,隻需分享節點收益即可!
9. 永磁電機的起動有自己的特點(diǎn)。永磁電機不可以采用如星--三角等(děng)降壓起動方式,因為(wéi)普通永磁(cí)電機(380V,50HZ),在電壓降低到330V時,起動困難,轉子抖動厲害。小功率的永磁電機一般采用直接起動的方式。大功率的永磁電機,在變壓器容量足夠大的情況(kuàng)下,而(ér)且對設備機械衝擊要求不嚴的情況下也可以直接起動。否則,建議采用變頻器驅動的軟(ruǎn)起動方(fāng)式。