阿克蘇直驅（qū）電機

一（yī）、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電（diàn）機加減速器的（de）驅動模式，減（jiǎn）速器作為動力傳達機構，可以降低（dī）輸出（chū）軸的旋轉速度，同（tóng）時將電機的轉矩成（chéng）比例地放大到減速器的輸出軸，再通過（guò）與減速（sù）器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而（ér）使攪拌的（de）運行速度（dù）符合設計要求。但減速（sù）器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和（hé）噪聲大等缺（quē）點，會降低設（shè）備的連續運轉能（néng）力與可靠性。由於減速器（qì）存在機械效（xiào）率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減（jiǎn）速器維護一直是重要部分。減速器（qì）潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪（lún）等零部件的損壞均可能導致（zhì）減速（sù）器無法正（zhèng）常工作，造成安全隱患。在高溫環境（jìng）下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工（gōng）作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的（de）目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率（lǜ）相乘（chéng）的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減（jiǎn）少了中間過程的能量（liàng）損耗，其綜（zōng）合效率比傳統普通電機加減速器驅動的（de）綜合效率（lǜ）高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設（shè）備，采用直（zhí）接驅動（dòng）可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不（bú）使用潤滑油（yóu），減少了對環境的汙染（rǎn）。直接驅動（dòng）消除了傳統齒輪減速器的傳（chuán）動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統（tǒng）的結構諧振頻率，被控（kòng）量的誤差得到有（yǒu）效控製，係統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直（zhí）接消除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的（de）減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動（dòng）電（diàn）機為永（yǒng）磁同（tóng）步電機，其維護工作量較“電（diàn）機+減（jiǎn）速機”模式要（yào）低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采（cǎi）用直接驅動極大地降低了低速運行時減（jiǎn）速（sù）機內部振動，與傳統驅動模（mó）式相比（bǐ），降（jiàng）低了運行中的震動噪音（yīn）。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機（jī）和減速機組合，讓電機（jī）驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了（le）電（diàn）機的運行電量，同時也不（bú）需要對原有減速機注油等保養工作，節約了（le）人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電（diàn）機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同（tóng）時取消了減（jiǎn）速機損耗，使得電（diàn）機驅動減速機齒（chǐ）輪旋轉的（de）耗電量不存在，因此節電收益（yì）非常顯著。