遵義直驅電（diàn）機

一、傳統“電（diàn）機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一（yī）般采用電機加減速器的驅動模式（shì），減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出（chū）軸的旋轉速度，同時將電（diàn）機的轉矩成比例地放大到減速器的（de）輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳（chuán）遞至攪拌軸（zhóu），從而使攪拌的運行（háng）速度符合設計要求。但減速（sù）器在使（shǐ）用過程（chéng）中，存在漏油、振動、過熱（rè）和噪（zào）聲大（dà）等缺點，會降低設備的連續（xù）運轉能力與（yǔ）可靠性（xìng）。由於減速器存在機械效率損失（shī），使得係統對電能的利用（yòng）率降低。在攪拌器的（de）維護工作中，減速器維護一直是（shì）重要部分。減速器潤滑（huá）油泄漏或汙染、軸承及齒輪等（děng）零部件（jiàn）的損壞均可（kě）能導致減速器無法正常工作（zuò），造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設（shè）置循（xún）環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設有（yǒu）防凍措施（shī）。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略（luè）了中間傳動機構，將多級轉換係（xì）統簡（jiǎn）化為單一直接的（de）驅動係（xì）統，將多（duō）個效率相乘的低效係統轉變為（wéi）單個效率的高效（xiào）係（xì）統，減（jiǎn）少了中間過程的能量損（sǔn）耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜（zōng）合效（xiào）率高出50% 左右（yòu）。攪（jiǎo）拌（bàn）器作為一種需（xū）要長時間連續運轉的設（shè）備，采用直（zhí）接驅動可節省電能，符合國家節能（néng）減排的要求。由於不（bú）使用潤滑（huá）油（yóu），減少了對環境的（de）汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使（shǐ）係（xì）統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統（tǒng）的結構諧振（zhèn）頻率，被控量的誤（wù）差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減（jiǎn）少維護。由於省略了（le）減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩（mó）擦阻力，繁瑣的減（jiǎn）速器維護工作不複存在。同時，作為動力（lì）源的直接驅動電機為永磁同（tóng）步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲（shēng）低。采（cǎi）用直接驅（qū）動極大地降低了低（dī）速運行時減速（sù）機（jī）內部（bù）振（zhèn）動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電（diàn）費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代（dài）原有電（diàn）機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了（le）電機的運行電（diàn）量，同時也（yě）不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量（liàng）節省的根本原因在於（yú），本電（diàn）機為永（yǒng）磁電機，電（diàn）機本身耗電量低效率高，同時取（qǔ）消了減（jiǎn）速機損耗，使得電機驅動減（jiǎn）速機（jī）齒輪旋轉的耗電量不存在（zài），因此節電收益非常顯著。