遂寧直驅電機

一、傳統“電機+減速機（jī）”模式的缺點

傳統（tǒng）攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速（sù）器作為（wéi）動力傳達機構，可以降低輸（shū）出軸的旋轉速度，同時將電機（jī）的（de）轉矩成（chéng）比例（lì）地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合（hé）的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符（fú）合設計要求（qiú）。但減速器在使用過程中，存在漏油、振（zhèn）動（dòng）、過熱和噪聲大等缺點，會（huì）降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在（zài）機械效率損失，使（shǐ）得係統對電能的利用率降低。在攪（jiǎo）拌器的維護（hù）工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油（yóu）泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患（huàn）。在高溫環境（jìng）下工作的減速器應設置循環（huán）式冷卻（què）係統（tǒng），在低溫地區工作的減速器還應設有防凍措施。

二（èr）、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉（zhuǎn）換係統簡化為單一直（zhí）接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係（xì）統，減少了中間過程（chéng）的能量（liàng）損耗，其綜合效率比傳統普通（tōng）電機加減（jiǎn）速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪（jiǎo）拌器作為一（yī）種需要長時間（jiān）連（lián）續運轉的設備，采（cǎi）用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於（yú）不使用潤滑（huá）油，減少了對環境（jìng）的汙（wū）染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係（xì）統的結構諧（xié）振頻率（lǜ），被控量的誤差得到有效控製，係（xì）統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠性高，減（jiǎn）少維護。由於省略了（le）減速器，直（zhí）接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅（qū）動極大地（dì）降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低（dī）了運行中的震動噪（zào）音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采（cǎi）用（yòng）直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機（jī）驅動（dòng）槳葉旋轉，既（jì）保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同（tóng）時也不需要對原（yuán）有減（jiǎn）速機注油等保養工（gōng）作，節約了（le）人工和注油的費用。電量節省的（de）根本原（yuán）因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電（diàn）量低效率高（gāo），同時取（qǔ）消了減（jiǎn）速機損耗，使得（dé）電機驅（qū）動減速機齒輪旋轉（zhuǎn）的耗（hào）電量不存在，因此（cǐ）節電收益非常顯著。