鬆原直驅（qū）電機

一、傳統“電機（jī）+減速機”模（mó）式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作（zuò）為動力傳達機構（gòu），可以降低輸出軸的旋（xuán）轉速度，同（tóng）時將電（diàn）機的轉矩成（chéng）比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與（yǔ）減速器輸出軸（zhóu）相（xiàng）齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速（sù）度符合設計要求（qiú）。但減速器在使用過程中，存在漏油（yóu）、振（zhèn）動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設（shè）備的連（lián）續運轉能力（lì）與可靠性。由於減速（sù）器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低（dī）。在（zài）攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分（fèn）。減速器潤滑油泄漏（lòu）或汙染、軸承及齒輪等零部件（jiàn）的損壞均（jun1）可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式（shì）冷卻係統，在低（dī）溫地區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直（zhí）驅（qū）電機（jī）的目的和優點

1、目的：

直接驅（qū）動由於省略了中（zhōng）間傳（chuán）動（dòng）機（jī）構，將多級轉換係統簡化為（wéi）單（dān）一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中（zhōng）間（jiān）過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一（yī）種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅（qū）動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環（huán）境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間（jiān）隙（xì），使係統的傳動控製誤差降低，從而降低（dī）了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得（dé）到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高（gāo），減少維護。由於省（shěng）略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機（jī）為永磁同步電機，其維護（hù）工作量較（jiào）“電機+減速機”模式（shì）要低。

（2）運轉平穩，噪（zào）聲低。采用（yòng）直接驅動極大（dà）地降（jiàng）低了（le）低速運行時減速機內部振動，與傳統驅（qū）動模式相比，降低了運行中的震動（dòng）噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保（bǎo）證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對（duì）原（yuán）有減速機注油等保養工作，節約（yuē）了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高（gāo），同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機（jī）齒輪旋轉的耗（hào）電量不存在，因此節電收益非常顯著。