漯河直驅電機

一、傳統“電機（jī）+減速機”模式的缺點

傳（chuán）統攪拌器一般采用電（diàn）機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的（de）旋轉速度，同時將電機的轉（zhuǎn）矩成比例地放大到減速器的（de）輸出軸，再通過與減速（sù）器輸出軸相齧合的驅動輪將動力（lì）傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計（jì）要求。但減速器在使用（yòng）過程中，存在漏油（yóu）、振動、過（guò）熱（rè）和噪聲大等（děng）缺點，會降低設備的連（lián）續運（yùn）轉能力與可靠（kào）性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能（néng）的利用率降低。在攪拌器的維（wéi）護工作（zuò）中，減速器維（wéi）護（hù）一直是重要部分（fèn）。減速（sù）器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等（děng）零部件的損壞均可能導致（zhì）減速器無法（fǎ）正（zhèng）常工（gōng）作，造成安全（quán）隱患。在高溫環境（jìng）下工（gōng）作的減（jiǎn）速器應設置循環式（shì）冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設有（yǒu）防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省（shěng）略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將（jiāng）多（duō）個效率相乘的低效係（xì）統轉變為單個效率的高（gāo）效係統，減少了中間過程的能量損耗（hào），其綜合效率比傳統普通電（diàn）機加減速器驅動的（de）綜合效（xiào）率高（gāo）出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家（jiā）節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少（shǎo）了對環境的汙（wū）染。直（zhí）接驅動消除了傳統（tǒng）齒輪減速器的（de）傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控（kòng）製，係統增（zēng）益提高。

2、優（yōu）點：

（1）可靠性（xìng）高，減少維護。由於省略了減速器（qì），直接（jiē）消除減速器齒輪帶（dài）來的（de）摩擦阻力，繁瑣的減速器維（wéi）護工作不複（fù）存（cún）在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電（diàn）機，其維護工作量較“電機+減（jiǎn）速（sù）機”模式（shì）要低。

（2）運轉平穩，噪（zào）聲低。采用直接驅動（dòng）極大（dà）地降低了低速運行（háng）時減速機內（nèi）部（bù）振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有（yǒu）電機和減速機組合，讓電（diàn）機驅動槳（jiǎng）葉（yè）旋轉，既保證了攪拌效果，也節（jiē）約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工（gōng）和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身（shēn）耗（hào）電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電（diàn）收益非常顯著。