連雲港直驅電（diàn）機

一、傳統（tǒng）“電機+減速（sù）機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電（diàn）機加減速器的驅動（dòng）模式（shì），減速器作為動（dòng）力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將（jiāng）電機的（de）轉矩成比例（lì）地放大到減速器的輸（shū）出軸（zhóu），再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪（lún）將動力傳遞至攪拌軸，從而使（shǐ）攪拌的運行速（sù）度符合設（shè）計（jì）要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低（dī）設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器（qì）存在機械效率損失，使得係統對電能的利（lì）用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部（bù）分。減速器潤滑油泄漏或汙染（rǎn）、軸承及齒輪等零部件的（de）損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患（huàn）。在高溫環境下工作的減速（sù）器應設（shè）置循環式冷卻（què）係統，在低溫地區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將（jiāng）多級轉換（huàn）係統簡化為單一直接的驅動係統（tǒng），將多個效率相（xiàng）乘的低效係統轉變為單個（gè）效率的高效係（xì）統，減少了中間過程的能量損耗，其（qí）綜合效率比傳統普通電機加（jiā）減速器驅動的綜合效（xiào）率高出50% 左（zuǒ）右。攪拌器作為一種需要長時間連續運（yùn）轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減（jiǎn）排的要求。由於不使（shǐ）用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳（chuán）統齒輪減速器的（de）傳動間隙，使係統的傳動（dòng）控製誤差降低，從而降低了係統的結構（gòu）諧振頻（pín）率，被控量的誤（wù）差得到有效控製，係統增益提高。

2、優（yōu）點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速（sù）器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減（jiǎn）速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作（zuò）量較“電機（jī）+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時（shí）減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用（yòng），效果明（míng）顯。采用直驅電機取（qǔ）代原有電機和減速機（jī）組合，讓電（diàn）機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量（liàng），同時也不需要對原有減速機（jī）注油等保養工作，節約了人（rén）工和注油的（de）費用。電（diàn）量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電（diàn）量不存在，因此節電收益非常顯（xiǎn）著。