金昌直驅電機

一、傳統“電機（jī）+減速機（jī）”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用（yòng）電機（jī）加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩（jǔ）成比例地放大到減（jiǎn）速器的輸出軸，再通（tōng）過與減速器輸出軸相齧合的驅（qū）動輪（lún）將動力傳遞至攪（jiǎo）拌軸，從而使攪拌（bàn）的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在（zài）漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率（lǜ）損失，使得係統對電能（néng）的（de）利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等（děng）零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低（dī）溫地區工作（zuò）的減速器還應設有防凍措施。

二（èr）、使用森奧（ào）達直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接（jiē）驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係（xì）統，將（jiāng）多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少（shǎo）了中間過程的能量（liàng）損（sǔn）耗，其（qí）綜合（hé）效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一（yī）種需要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排（pái）的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動（dòng）消除了傳統齒輪減速器的（de）傳動間隙，使係統的（de）傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直（zhí）接消除減速器齒輪帶（dài）來的摩（mó）擦阻力，繁瑣的減速器維（wéi）護工（gōng）作不複存在。同時，作為動力源的直（zhí）接驅動電機為永磁同（tóng）步電機，其維護（hù）工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極（jí）大地降（jiàng）低了低速運行時減速機內部振動（dòng），與傳統驅動模式相（xiàng）比，降低了運行中的震動（dòng）噪音。

（3）節約電費、維護費用，效（xiào）果明顯（xiǎn）。采用（yòng）直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪（jiǎo）拌效（xiào）果，也節約了電機的運行電量，同時也不需（xū）要對原有減速機注油等（děng）保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原（yuán）因在於，本電機為永磁（cí）電機，電機本（běn）身耗電量低效率高，同時取消（xiāo）了減速機損耗，使得電機驅動減速（sù）機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。