鶴壁直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模（mó）式的缺點（diǎn）

傳統攪拌器一般（bān）采用電機加減速（sù）器的驅動模式，減速器作為動力（lì）傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速（sù）度，同時將電（diàn）機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過（guò）與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的（de）運行速度符合設計要求（qiú）。但減速（sù）器在使用過（guò）程中，存在（zài）漏油、振（zhèn）動、過熱和噪聲大等缺點，會降低（dī）設備（bèi）的連續運轉能力與可靠（kào）性。由於減（jiǎn）速器存在機械（xiè）效率損失，使得係統對（duì）電能的利用率降低。在（zài）攪拌器的維護工作中，減（jiǎn）速器維護一直（zhí）是重要部分（fèn）。減速器潤滑（huá）油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件（jiàn）的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫（wēn）環境下工作的減速器應設（shè）置循環式（shì）冷卻係統，在低溫（wēn）地區工作的減速器還（hái）應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的（de）：

直接驅動由於省略了中間傳動機構（gòu），將（jiāng）多級轉換（huàn）係統簡化為單一直（zhí）接的驅動係統，將多個效率相乘的（de）低效係統轉變為單個效率的高（gāo）效係統，減少了中間過（guò）程的能量損耗，其綜合效率比傳統（tǒng）普通電機加減速器驅動的綜（zōng）合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續（xù）運轉的設備，采用直接（jiē）驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不（bú）使用（yòng）潤滑油，減少了對環境的汙染。直接（jiē）驅動（dòng）消除了傳統（tǒng）齒輪減（jiǎn）速器的傳動（dòng）間隙，使係統的傳動控（kòng）製誤差降低，從而降低了係統的結構（gòu）諧振頻率，被控（kòng）量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由（yóu）於（yú）省略了減速器（qì），直接消除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣（suǒ）的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力（lì）源的直接驅動電（diàn）機為永磁同步電機，其維護工（gōng）作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大（dà）地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電（diàn）機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的（de）運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的（de）費用。電量節省的根本（běn）原（yuán）因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率（lǜ）高，同時取消了減速機（jī）損耗，使（shǐ）得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。