河北直驅電（diàn）機

一、傳統“電機+減速機”模式的（de）缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸（zhóu）的旋轉速度，同（tóng）時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸（zhóu）相齧合的驅動輪將動（dòng）力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行（háng）速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動（dòng）、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備（bèi）的連續運轉能（néng）力與可靠性。由於減速器（qì）存（cún）在機（jī）械效率損（sǔn）失，使得係統對電能的（de）利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速（sù）器維護（hù）一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作（zuò），造成安全隱患。在高溫環（huán）境下工作（zuò）的減（jiǎn）速器應（yīng）設置（zhì）循環式冷卻係（xì）統，在低溫地區工作的減速器還應（yīng）設有防凍措施。

二（èr）、使用91成人直驅（qū）電（diàn）機的（de）目（mù）的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略了中間（jiān）傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直（zhí）接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量（liàng）損耗（hào），其綜（zōng）合效率比傳統普通電機加（jiā）減速（sù）器（qì）驅動的綜合效率高出（chū）50% 左右。攪拌器作（zuò）為一種需（xū）要長時間（jiān）連續運轉的設備（bèi），采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求（qiú）。由於不使用潤滑油（yóu），減（jiǎn）少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙（xì），使係統的傳動控製（zhì）誤差降低，從而降低了係（xì）統的結構諧振頻率，被控量的誤（wù）差得到（dào）有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護（hù）。由於省略了減（jiǎn）速器，直（zhí）接消除減速器齒輪帶來（lái）的摩擦（cā）阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同（tóng）時，作為動力源的（de）直接驅動電機（jī）為永（yǒng）磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降（jiàng）低了（le）低速運行時減速機內部振動（dòng），與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費（fèi）用，效果明顯。采用直驅電機取代原有（yǒu）電機和減速機（jī）組合，讓電機驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了（le）電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工（gōng）和注油的費用。電量節（jiē）省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本（běn）身耗電（diàn）量低效率高，同時（shí）取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒（chǐ）輪旋（xuán）轉（zhuǎn）的耗電量不存在，因此節電收（shōu）益非常顯著。