達州直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺（quē）點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器（qì）的驅動模式，減速器作（zuò）為（wéi）動（dòng）力（lì）傳（chuán）達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的（de）轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過（guò）與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌（bàn）的運行速度符（fú）合設計要求。但減速器（qì）在使用過（guò）程中，存在漏油、振動、過熱（rè）和噪聲（shēng）大等（děng）缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性（xìng）。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的（de）維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法（fǎ）正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速（sù）器應設置循環式冷卻係統，在低溫地（dì）區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使（shǐ）用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統（tǒng），將多個效率相乘的低效係統轉變為（wéi）單（dān）個效率的高效（xiào）係（xì）統，減少了中間過（guò）程的能量損耗，其綜合效率（lǜ）比（bǐ）傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左（zuǒ）右。攪拌（bàn）器作為一種（zhǒng）需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可（kě）節省電能，符合國（guó）家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動（dòng）消除了（le）傳統齒輪減（jiǎn）速（sù）器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤（wù）差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的（de）誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略（luè）了（le）減速器，直接消除減速器齒輪帶來的（de）摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極（jí）大地降低了低速運行時減速機（jī）內部振動，與傳統（tǒng）驅動模式相（xiàng）比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節（jiē）約電費、維護費（fèi）用，效果明（míng）顯。采用直驅電機取代原有電機和減速（sù）機組合，讓電機驅動槳葉旋轉（zhuǎn），既保證了攪拌效（xiào）果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本（běn）電機為永磁（cí）電（diàn）機，電機本（běn）身耗電量低（dī）效率高，同時取消了減速機損耗，使（shǐ）得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。