大同直驅電機

一（yī）、傳統“電機+減速機”模式的缺（quē）點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低（dī）輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉（zhuǎn）矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減（jiǎn）速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞（dì）至攪拌軸，從而使攪拌的（de）運行速度符合設計（jì）要求。但（dàn）減（jiǎn）速器在使用過程中，存（cún）在漏油（yóu）、振（zhèn）動、過熱和噪聲大等缺點，會（huì）降低（dī）設備的（de）連續運（yùn）轉能力與（yǔ）可靠性。由於減速器存在機（jī）械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器（qì）的維（wéi）護工作中，減速器維護一直是（shì）重（chóng）要部分（fèn）。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承（chéng）及齒輪等（děng）零部件的損壞均可能導（dǎo）致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫（wēn）環境下工作的減速器應設置循環式（shì）冷（lěng）卻係統，在低溫地區工作（zuò）的減速器還（hái）應設有防凍措施。

二、使用91成人（dá）直驅電機的目的和優點（diǎn）

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉（zhuǎn）換係統簡化為單一直接的（de）驅動係統，將多個效率相乘的（de）低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了（le）中間過（guò）程的能量損耗，其綜合效率比傳統（tǒng）普通電機加減速（sù）器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器（qì）作為一種需（xū）要長時間連續運轉的設備，采用直接驅（qū）動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由（yóu）於（yú）不使（shǐ）用潤滑油，減少了對環境的汙（wū）染。直接驅動消除了（le）傳統齒（chǐ）輪減速器的傳動間隙，使係（xì）統的傳動（dòng）控製誤差降低，從而降低了係統的結（jié）構諧（xié）振頻率，被控量的誤差得到有（yǒu）效控（kòng）製，係統增益提高。

2、優點（diǎn）：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接（jiē）消除減速器齒輪帶來的摩擦（cā）阻力（lì），繁瑣的（de）減速器維護工（gōng）作（zuò）不複存在。同時，作為動力源的直（zhí）接驅動電機為永磁同（tóng）步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要（yào）低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用（yòng）直接驅動極（jí）大地降低了低（dī）速運行時減速（sù）機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明（míng）顯。采（cǎi）用直（zhí）驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌（bàn）效果，也節（jiē）約了電機的運（yùn）行電量，同（tóng）時也不需（xū）要對原（yuán）有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本（běn）電機為永磁電機，電機本身耗電（diàn）量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒（chǐ）輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常（cháng）顯著。