赤峰直驅電機

一、傳統（tǒng）“電機+減速（sù）機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電（diàn）機加減速器的（de）驅動模式（shì），減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將（jiāng）電機的轉（zhuǎn）矩成比例地（dì）放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器（qì）輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的（de）運行（háng）速度符（fú）合設計要求。但減速器在使（shǐ）用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉（zhuǎn）能力與可（kě）靠性。由於減速（sù）器存（cún）在（zài）機械效率損失，使得係（xì）統對電能的利用（yòng）率降低。在（zài）攪拌器（qì）的維護工作（zuò）中，減速器維（wéi）護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零（líng）部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫（wēn）環（huán）境下工作的減速器應設置循環式冷（lěng）卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中（zhōng）間傳動機構，將多級轉換係統（tǒng）簡化為單（dān）一直（zhí）接的驅動係統，將多個（gè）效率相乘的低效係統（tǒng）轉變為單個效率的高效係統（tǒng），減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一（yī）種（zhǒng）需要長時間連續運轉的設（shè）備，采用直接驅動（dòng）可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油（yóu），減少了對環境的汙染。直接驅動消（xiāo）除了傳統齒輪減（jiǎn）速器的傳動間隙，使係統的傳動（dòng）控製誤（wù）差降低，從而降低了係統的結構諧振（zhèn）頻（pín）率，被控量的誤差得（dé）到（dào）有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器（qì），直接消除減（jiǎn）速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的（de）直接驅動（dòng）電機為（wéi）永磁（cí）同（tóng）步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低（dī）。采用直接驅（qū）動極大地降低了低速運行時（shí）減速機內部振動（dòng），與傳（chuán）統（tǒng）驅動模式相比，降（jiàng）低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效（xiào）果明顯。采用直驅電機（jī）取代原有電機和減速機組合（hé），讓電機驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需（xū）要對原有減速機注（zhù）油等保養工作，節約（yuē）了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在（zài）於（yú），本電機為永磁電機，電機本身（shēn）耗電量（liàng）低（dī）效率高，同時取（qǔ）消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在（zài），因此（cǐ）節電收益非（fēi）常顯著。