長沙直驅電機

一、傳（chuán）統“電機+減速機”模（mó）式的缺點

傳（chuán）統攪拌器一般采用電機加減（jiǎn）速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將（jiāng）電機的轉矩成（chéng）比例地放大（dà）到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸（zhóu）相齧合的驅動輪將動力傳遞（dì）至攪拌軸，從（cóng）而使攪拌的運行速度符合設計（jì）要求。但（dàn）減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與（yǔ）可靠性。由於減速器存在機械（xiè）效率損失，使得係統對電能的（de）利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油（yóu）泄漏或汙染、軸承及齒輪等（děng）零部（bù）件的損（sǔn）壞均（jun1）可（kě）能導致減（jiǎn）速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫（wēn）環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統（tǒng），在低（dī）溫地區工作的減速器（qì）還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉（zhuǎn）換（huàn）係統簡化為單（dān）一直（zhí）接的驅動係統，將多（duō）個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右（yòu）。攪拌器作為一種（zhǒng）需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使（shǐ）用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係（xì）統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效（xiào）控製，係統（tǒng）增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可（kě）靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪（lún）帶來的摩擦阻力，繁瑣的減（jiǎn）速器維護工作不複存在（zài）。同時（shí），作為動（dòng）力源的直接驅動電機為永磁同步（bù）電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與（yǔ）傳統驅動模式相（xiàng）比，降低了運行中的震動噪音（yīn）。

（3）節約電費、維護費（fèi）用，效果（guǒ）明顯。采用直驅電機取代（dài）原有電機和減（jiǎn）速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保（bǎo）證了攪拌效（xiào）果，也（yě）節（jiē）約（yuē）了電機的運（yùn）行電量，同時（shí）也不（bú）需要對原有減速機注（zhù）油等保養工（gōng）作，節約了人工和（hé）注（zhù）油（yóu）的費用。電量節（jiē）省的根本原因在（zài）於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損（sǔn）耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量（liàng）不存在，因此節電收益非常顯著。